近日，菲律宾又在南海问题上向中方发难，在仁爱礁与中方海警船展开对峙，中方使用水炮进行警示，维护了合法权益。事件起因是，菲律宾再次向搁浅在仁爱礁的破船（马德雷山号），运输水泥等加固物质。

(资料图片)

平时让你运输食品维持生存已经不错了，拖延了24年，不把这艘破船拖走，还想运违禁物资进行加固？我们当然不会允许，而细想其中的原因就知道，菲律宾停靠在仁爱礁的破船，马上就要撑不住了。那么在此紧要关头，中方释放了3个信号，说明彻底收复岛礁的机会，已经不远了。

（中国海警船正常执法）

仁爱礁位于南海，是中菲两国领土争议的焦点之一。菲律宾方面在1994年至1995年间非法占领了该礁，并于1999年将一艘破旧军舰拖至礁上。如今，这艘被菲律宾遗弃的破船已经成为仁爱礁的一部分，给该区域的生态环境和航行安全带来严重威胁。而菲律宾政府在面对这一问题时，表现出了明显的漠视和消极态度，未采取有效措施解决。显然，菲律宾想靠着这艘船，来将非法占据的岛礁合法化，但对此我们是绝不允许的。

就在菲律宾宣布美菲联合巡逻消息的第二天，菲律宾海警发布了一则消息，称一艘向仁爱礁运送物资的“补给船”，再次被中方海警船拦截。

据了解，菲律宾为这次行动准备了4艘船，其中包括两艘补给船和两艘巡逻艇，可谓是阵容庞大，但是在中方海警船面前依然显得渺小，在接近仁爱礁时，这些船只立即遭到中方海警执法行动的阻拦。中方海警还采取了一些措施，例如用水炮进行警示，合法驱赶。

就在近期，通过报道，我们也可以感受到，中菲海警在仁爱礁附近的交锋，变得越来越激烈。

而这也恰恰验证了一个事实，马德雷山号对菲律宾真的很重要性，这次菲律宾美名曰运输物资和进行人员的轮换，但实则是运载了大量的水泥等建筑材料，试图对这艘破船进行加固。

（菲律宾与美国签署防务协议）

这种情况，自然是不被中方允许，如果菲律宾补给船只是携带食物和淡水等常规用品，倒也无可厚非，一般情况下都会被允许通过，所以，中方还没有切断它的补给，还在和菲方讲人道主义，就连几个月前，菲律宾海军中将卡洛斯试图登上马德雷山号，都要穿便装，伪装成渔民混入其中才能上去，而这也表明一个事实，菲律宾方面无法改变中国在该地区的实际控制，因为在过去十年间，中方在南海已经建立了完善的基础设施和执法体系，确保了在仁爱礁周边的主导权，根本不会给菲律宾为非作歹的机会。

中方能够允许菲方普通人员登岛，去运输生活物资满足士兵的基本需求，已经算是开了绿灯，

但尽管如此，菲律宾仍然不满足于每个月一次的常规补给，反而通过海警一直试图将水泥等建筑材料送上船，以加固船体，这就比较过分，菲律宾的意图也是十分明显。而这也就成为了中方海警的重点拦截目标，所以，采用水炮等方式震慑并不过分。

而且，从这一系列事件可以看出，菲律宾一直在向马德雷山号输送违规建材，如此不守规矩的行为，已经打破了常态和双方心照不宣的惯例。

（菲方搁浅的破旧军舰）

菲律宾这样做的主要原因有两点：

第一，很可能意味着马德雷山号的状况，已经非常不乐观。24年的搁浅，加上补给渠道的切断，导致船只无法得到加固，菲律宾担心随着时间的推移，保住这艘破船的机会越来越渺茫，而且在岛上面临风吹日晒，如果不及时加固很可能面临解体，根本无需中国采取强制手段进行拆除，那这样的话，菲律宾就没有登岛的借口了。

第二，就是有美国在背后为其撑腰。

中菲在仁爱礁对峙事件发生后，美国开始通过多个渠道煽风点火，力挺菲律宾，美国国防部发言人发表的声明，明确表示美国支持菲律宾在仁爱礁的行动，并承诺与菲方站在一起。这一表态无疑将加强菲律宾的信心，使他们更加坚定地在错误道路上越走越远

而菲律宾也是借坡下驴，之前声称要与美国展开的联合巡逻，也有了最新进展。菲律宾国家安全委员会助理总干事马拉亚透露，与美国的联合巡逻计划，预计在今年年底实施，地点就在南海展开。但同时他也指出了一个问题，那就是一些后勤保障需要解决。

（正在执法的中国海警船）

而这里提到的“后勤问题”，很可能就是，为美军新基地升级基础设施，毕竟美军4座基地刚开始建设，还无法形成战斗力，那么菲律宾也将推动设施建设，满足未来美菲联合军演和巡逻的要求。

此举意味着菲律宾将与美国加强合作，在南海问题上形成更大的共识和合力，联合巡逻的实施无疑将增强菲律宾的实力，并在该地区导致更多摩擦的可能。

我们需要审视华盛顿背后的动机，美国一直以来试图通过加强与亚洲盟友的关系，来遏制中国在该地区的影响力。美方支持菲律宾的行动，不仅是出于对菲律宾的承诺，更是为了加强与其的军事合作，进一步巩固其在南海问题上的立场。

对此我们是坚决反对的，南海问题是一个涉及主权和领土完整的问题，不能接受外部国家在该地区的干预，中方坚决反对美菲联合巡逻行动，并认为这将进一步升级南海局势，破坏地区的和平稳定。

而且，菲律宾也承担不起升级摩擦带来的风险，担心中国采取更强力的反制措施。就在近日，通过中国海警局发言人的说法，我们也可以看到，中方释放了三个信号，而这也说明收复岛礁的机会可能已经来了。

（中方在南海的岛礁图）

首先，中方在处理仁爱礁对峙事件中，释放了第一个信号，就是中国海警船的水炮警示，中方执法措施完全符合法律规定，旨在阻止菲律宾的非法行动。中方的行为也充分展示了中国的决心和立场，维护国家的领土完整是中国始终坚持的原则。

其次，中方通过外交渠道向菲律宾传递了第二个信号。中菲双方从多个层级展开交涉，强调菲律宾不能擅自派船只进入仁爱礁，并不得向“坐滩”军舰运送建筑物资。这一交涉表明，中方坚决反对菲律宾的占领行为，并要求菲律宾停止任何进一步的挑衅行动，送人员基本生活物资可以，但送建筑材料，还是不要想了。

第三个信号体现在对于仁爱礁历史背景的说明上。自1999年菲律宾非法“坐滩”以来，中方多次提出交涉并要求菲律宾拖走该军舰。然而，24年过去了，菲律宾不仅没有履行承诺，还试图对该军舰进行大规模维修加固，违反了国际法和南海各方行为宣言。中国方面敦促菲律宾拖走“坐滩”军舰，恢复仁爱礁的原状。

（马科斯对中国说软话）

这些信号表明，如果菲律宾继续无视事实，仍然计划非法占据仁爱礁，那么中国收复失地的机会即将来临，而且随着菲律宾停靠菲律宾军舰的破损，我们彻底收回仁爱礁的实质进程，也将开始。

但我们不能忽视的是，在当前南海紧张局势下，菲律宾寻求美国的支持似乎成为了其政治本能。由于历史上的殖民地关系，菲律宾已经形成了一种思维，那就是出了事，首先找美国解决问题。哪怕美国是南海问题的域外国家，菲律宾仍然不遗余力地给美国制造介入的机会与借口。这种情况下，美菲联合演习的可能性，也将大大增加。

此前，美军高层甚至放话称正在考虑派遣美军，护送菲律宾前往仁爱礁的补给船，而这只需要菲律宾政府提出请求即可。

尽管此话主要具有威慑成分，但在美菲加强防务合作的大背景下，这种可能性并不低。考虑到仁爱礁的对峙态势，菲律宾方面未必不会冒险，并在美菲联合巡逻期间请求美军护航。到那时，事态的严重性和影响范围将远超南海问题本身应有的范畴。

（菲律宾与美国举行联合军演）

从这个角度来看，如果在美菲南海联合巡逻之前，仁爱礁破船先撑不住了，对于南海局势来说，反而少了一个潜在的爆点，菲律宾应该对此感到庆幸。然而，这需要菲律宾有大局观的认识，并能够做出理性的决策。

但有人会问了，为何中方不主动拖走这艘破船呢？首先，我们需要意识到中方一直坚持主权立场，维护国家的领土完整是中国外交政策的重要原则。占领仁爱礁的菲律宾政府无疑违反了国际法，而中方不主动拖走破船，也是为了保持对这一地区的主权主张。

其次，面对菲律宾政府的漠视行为，中方曾就此问题多次与菲方进行沟通和交涉，但菲律宾政府回应冷淡，缺乏解决问题的积极意愿。在这种情况下，中方若强行拖走破船，可能会引发进一步的争议和紧张局势，对两国关系产生负面影响。

此外，中方遵循人道主义原则，尊重国际法和相关国际规则，在寻求解决争端的过程中，倡导对话和协商。中菲两国在南海问题上一直存在分歧，因此，中方未拖走破船，也是为了保持双方沟通和谈判的空间，寻求通过对话解决争议的途径，以避免会产生更多问题。

（菲律宾这艘破船急需加固）

最后，中方将保护南海的海洋环境作为重要任务之一。拖走破船需要动用大量资源和技术，并且可能对周边环境造成进一步破坏。中方在处理此类问题时一直以负责任的态度为主，确保环境和生态的可持续发展。

总体来看，中方不主动拖走仁爱礁上的菲律宾破船，是有多方面考虑的。中方对于南海争议一直持有开放、包容和合作的立场，愿与菲律宾政府通过对话协商解决分歧，维护地区的和平稳定和共同利益。

那么菲律宾也要清楚，美菲联合巡逻行动是美国在南海问题上支持菲律宾的明确表态。菲方希望借助美军的存在来平衡中国在南海的影响力。然而，过度的军事化可能会激化地区紧张局势，增加冲突的可能性。

菲律宾过于依赖美国，可能会削弱自己与其他国家的谈判地位，将导致菲律宾在南海问题上失去主动权，使其成为美国利益推动的工具，而我们完全可以加强与周边国家的友好合作，缓解南海问题的紧张氛围，积极推动亚洲国家的自主解决南海争议。

最后奉劝菲方，应该认清形势，停止破坏地区稳定的行动，反思自身在南海问题上的立场和行动是否符合自身的长远利益和稳定发展。